彩云之南，滇池之滨，充满无限生机活力，蕴含巨大发展机遇。
 　 市委十届六次全会报告明确提出，把晋宁提升为一板块，加快撤县设区步伐，表明晋宁的发展水平和质量得到快速提升；滇中经济圈战略快速推进，为晋宁融入环滇经济圈加速发展打开了空间。
 　 坐拥现代新昆明“一湖四片”西城和南城大都市核心区的晋宁新区，随着交通大改善、产业大发展、城市建设大提速以及昆明建设世界知名旅游城市的稳步推进，真正迎来了从“翠湖时代”到“滇池时代”的发展良机。
 　 最具文旅发展潜质新区
 　 这是一片历史悠久、人文荟萃之地。千百年来，晋宁以其滇池风光，沃野千里，人文荟萃，民风淳朴，底蕴厚重而为世人称道。站在历史的节点上，细细品读晋宁发展变迁的每一个章节，一种文化的厚重感、历史的沧桑感、时代发展的紧迫感扑面而来。
 　 晋宁一面临水，三面环山，靠山望海，是上天赐予的最佳宜居之地，境内滇池湿地杨柳依依，柔美妩媚、婀娜多姿。滇池五百里湖面烟波浩渺，湖清水净，渔帆点点，三春杨柳，九夏芙蓉，风光旖旎，水拥着城，城依着水，形成了山、水、城、湿地相依相融的独特景观，展现了自然风光、生态田园与休闲度假的深度融合，一派和谐景象，是晋宁提升品质，建设高原湖滨生态城市的最大卖点。
 　 云南是中国两个发展湖泊休闲旅游度假的重要目的地之一，而昆明更加集中了云南主要的湖泊旅游资源。在昆明西山疗养度假区、滇池国际旅游度假区、昆明阳宗海旅游度假区开发建设之后，晋宁将成为昆明下一个也是最后一个湖泊旅游发展的热点。而其拥有滇池约三分之一未开发的极其完整的湖岸线及湖岸用地，将为打造环滇池旅游圈创造条件。
 　 此外，晋城是昆明历史文化遗迹资源最为集中的地区，县内文物古迹众多，有石寨山古墓群、观音洞壁画、北方天王石刻像、金砂山古墓群、盘龙寺古建筑群、大盘龙庵大觉禅师宝云塔铭、汉益州郡滇池县治故址碑、《张溟洲祠堂记》碑、唐家族墓地石刻、南荔草堂、象山书院诗并序碑、国立艺专旧址等，普照寺、盘龙寺、宝泉寺等旅游景点也不少。同时，晋宁具有国际影响的古滇国文明和郑和下西洋的话题优势，将为昆明增光添彩。特别是郑和下西洋所代表的中国国力强大且奉行和平发展和友好往来的外交精神，这是晋宁发展文化旅游产业的最大优势和资源。
 　 最具发展潜力新区
 　 市委十届六次全会报告提出，昆明要当好云南建设“一带一路”战略支点的先行者，而晋宁则是这一重大战略布局中最具有潜力的发展用地。晋宁新区的开发建设，是昆明优化城市布局，拉开城市框架，拓展城市发展空间，增强城市服务功能，发挥辐射带动作用的重要布局地。
 　 晋宁处于昆明南大门，是“昆玉一体化”的重要节点。随着铁路、高速公路等重大基础设施的实施，晋宁枢纽战略位置日趋突显。铁路方面，泛亚铁路（东线、中线）经过晋宁，昆阳支线、东南环线、昆玉铁路“三铁”工程的建设，将使晋宁融入环滇池铁路圈，并成为昆明由此向南通往东南亚出海口的门户。
　  高速公路与快速路系统方面 ，2008年昆曼大通道贯通，使得作为昆明市南大门的晋宁率先融入东南亚经济圈；安晋高速公路的建成通车，连接规划昆嵩高速共同构建昆明大都市东南环线，让晋宁从昆明市南部交通末端成为云南省联系滇西北和滇南的重要交通节点；环湖南路的建成，使得环滇快速系统全线贯通，使晋宁县与环滇城镇融为一体。轨道交通方面，昆明都市区轨道交通系统将形成“一网、一环、五射”的线网格局，在昆明轨道交通规划中已规划确定了一条从主城到昆阳的城市轨道快线，从呈贡广电大学至晋宁南城的轨道南延线已启动建设，形成环滇池都市区内连接东城、南城、西城、北城的快速轨道交通系统，而晋宁县域内规划有4到5个重要站点。
 　 作为镶嵌在铁路、高速公路要冲上的一颗明珠，晋宁可谓地利路优。名副其实的交通枢纽，与日俱增的区位优势，昆明产业梯次转移低成本扩展的承接地，物流通达东南亚的集散地等炙手可热的竞争态势，让人们相信，投入环滇池经济圈怀抱的晋宁必将吸引更多的目光。
 　 最有发展后劲新区
 　 晋宁具有较好的工业基础，在昆明南大门区位和“昆玉一体化”发展格局中发展后劲明显。云南晋宁县特色工业园区是《云南省重点工业园实施办法（暂行）》中30个重点工业园区之一。目前，形成了五大产业类型，以化工（磷）为主，精密机械制造、生物资源（食品）加工、物流商贸、冶金铸造和建材业为辅的省级特色工业园区和循环经济示范区。
 　《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》中，晋宁占据五大物流基地和9个物流中心各一个席位。在《滇中城市群规划修改（2009-2030年）》中，晋宁将成为昆明及滇中城市群物流业布局的重点。在位于安晋高速沿线的晋宁工业园区青山基地，聚集了包括腾俊、叁斗、新钢、润霖等亿元项目在内的10余个物流项目，形成以钢铁、农业生产资料、农副产品等为主的物流集群发展区，项目建成后将形成一座新兴物流城。
 　 其中，依托中谊村货运车站发展起来的青山物流园区是云南三大物流区之一，由云南腾俊国际物流有限公司总投资46亿元打造的东盟多式联运仓储物流园区建设，已列入国家交通运输部、省交通运输厅及昆明市“十二五”物流规划。该项目的建设，将填补云南省没有货运枢纽物流园区的空白，实现云南与东盟物流合作全面转型升级。另外，在紧邻玉溪的宝峰也已规划一个货运站场，可辐射滇西南各地，今后可在此建成大型货物仓储并开展中转业务。依托强大的南门户优势，目前已经确定在晋宁建设的大型物流商贸项目包括昆明泛亚工业品商贸物流中心、昆明家具产业基地、云南泛亚汽车汽配商贸城等，总用地超过10平方公里。
 　 同时，晋宁新区还是现代新昆明西城和南城两个发展核心区，在城市功能定位上，昆明南城晋宁片区以发展休闲、休闲养生、文化创意、新兴产业和高端居住于一体，是昆明旅游产业未来发展的主要片区，也是南车轨道产业、家具产业等新兴产业的发展区，家具市场、工业品市场、汽配市场等商贸集中区。昆明西城晋宁片区，以晋宁县行政中心为主导，将强化晋宁县域综合服务核心，打造产业人口主要居住区和农业产业服务中心。
 　 最具发展活力新区
 　 凭借优势资源禀赋和后发优势，凭借历届县委、县政府持之以恒积蓄的发展能量，凭借多年来厚积薄发的产业集群牵引，晋宁经济一路高歌猛进，蓬勃发展。
 　 作为重大项目聚集区和主导产业发展区，晋宁县委、县政府始终秉承“环境就是优势，服务就是品牌，诚信就是形象”的理念，打造一流的服务环境，全面推行“一站式”办公、“保姆式”服务，践行“一线工作法”、首问负责制、限时办结制、服务承诺制、责任追究制，以真诚促合作、以合作促发展。全县上下形成“亲商、重商、爱商、护商”的浓厚氛围，优质高效的服务环境，开放透明的政策环境，公平有序的发展环境，吸引着越来越多的投资兴业者前来发展、创业。
 　 为不断提升园区吸引力和承载力，凸显园区服务企业的平台和载体功能，晋宁深入实施园区“三年倍增六年跨越”计划，持续加大园区基础设施投入。近几年来，晋宁工业园区累计投资25.95亿元完善园区基础设施配套，完成园区市政道路建设46条，完成给排水管网建设165公里。园区主干路网结构基本形成，载体功能得到较大提升，吸引力显著增强。以“一园六基地”工业园区为牵引，进一步带动了一产、促动了二产、激活了三产发展，全县经济社会事业得到长足发展，县域经济发展实力明显增强，并跻身全省10强。
 　 为与现代新昆明城市定位相匹配，实现与主城接轨，晋宁高标准进行城市规划设计，对城市道路进行超前规划、高标准建设，一次性配套建设到位。随着城市发展要素相继完成，鳞次栉比的现代化建筑，环境优美的住宅小区，功能完善的基础设施，支撑起晋宁城市发展框架，也为这座城市增添了发展活力和竞争力。
 　 蓬勃的脉动，滋养着这座城市不断赢得新的荣耀。如今的晋宁，长依碧波、绿树垂青、人脉昌盛、社会和谐、商贾云集、经济繁荣，正成为开发建设的热土，将让世人刮目相看。通讯员段正祥报道    （昆明日报）